Zorn in Judäa und Samaria: „Vollständige Preisgabe menschlichen Lebens“
Der Leiter des Samaria-Rates reagiert auf gepanzerte Fahrzeuge, die an die Sicherheitsdienste der PA als Geschenk der EU mit Zustimmung Israels übergeben werden.
Mordechai Sones, 21.5.2019, IsraelNationalNews.com
aus dem Englischen von Daniel Heiniger
Gepanzertes Fahrzeug BRDM2, seit 1996 in Händen der PA (Foto: iStock)
Der Vorsitzende des Regionalrats Samaria Yossi Dagan kritisierte die Entscheidung des Verteidigungsministeriums scharf, die Übertragung von gepanzerten Fahrzeugen an die Palästinensische Autonomiebehörde durch die Europäische Union zu genehmigen.
Die Fahrzeuge, die als Geschenk der EU an die Sicherheitsdienste der Palästinensischen Autonomiebehörde übergeben wurden, sollen über Jordanien nach Judäa und Samaria gebracht worden sein.
Dagan sagte, dass der Transfer von gepanzerten Fahrzeugen „eine völlige Preisgabe menschlichen Lebens darstellt und ein inakzeptables Risiko sowohl für das Leben von IDF-Soldaten als auch für das Leben der Einwohner von Judäa und Samaria darstellt“.
„Jeder vernünftige Mensch versteht, dass die Lieferung von mit Maschinengewehren ausgerüsteten gepanzerten Fahrzeugen an Terroristen in Uniform eine Entscheidung ist, die viel Blut kosten könnte“, sagt Dagan. „Viele Terroranschläge in Judäa und Samaria, bei denen jüdische Soldaten und Zivilisten ermordet wurden, wurden von oder mit Hilfe von Fatah-Soldaten oder Polizisten der Palästinensischen Autonomiebehörde, Ido Zoldan, Rabbi Meir Hai, Ben Yosef Livnat, Eviatar Borovsky und viele andere wurden von palästinensischen Polizisten oder der palästinensischen GSS begangen“, sagte er.
Vorsteher des Regionalrats von Samaria Yossi Dagan (Foto: Flash 90)
„Es ist erstaunlich, dass die Leute, die an den ‚Don’t give them guns‘-Demonstrationen während der Osloer Tage teilgenommen haben, ihnen jetzt gepanzerte Autos geben. Ich habe diejenigen, die diese unglückliche Entscheidung getroffen haben, aufgefordert, ihren Verstand wiederzuerlangen. Sie geben dem Feind auch noch gepanzerte Autos. Unfassbar“, sagte Dagan.
Das letzte Mal, als gepanzerte Fahrzeuge der PA für Kontroversen sorgten, war im Jahr 2000, als ein vom Ariel Center for Policy Research veröffentlichtes Papier die gepanzerte Bedrohung für jüdische Gemeinden in Judäa und Samaria identifizierte und sagte: „Weil die IDF die yishuv-Selbstverteidigung auf Kleinwaffen beschränkt, würde die wachsende Panzerfahrzeugfähigkeit der PA die Angriffstruppen, die sie trägt, unverwundbar für yishuv Verteidiger machen. Die IDF-Torwächter haben nichts, um diese Fahrzeuge zu stoppen. Die Standard-Schiebetore für alle Yishuvim würden unter dem Aufprall solcher gepanzerten Fahrzeuge umknicken, und vielen Yishuvim fehlt sogar dieses ‚Hindernis‘ – so dass das Einzige, was zwischen dem Angreifer und dem Yishuv steht, ein beweglicher Aluminiumarm ist, der rot und weiß lackiert ist“.
Der Bericht fuhr fort: „Die PA-gepanzerte-Fahrzeuge-Truppe ist fähig, die IDF herauszufordern, wäre aber bei einem Erstangriff auf Yishuvim unaufhaltsam. Daher ist es vernünftig, anzunehmen, dass genau dies ihr Zweck ist.
„Obwohl es möglich ist, durch den Einsatz von Kommandotruppen oder sogar weniger gut vorbereiteten Truppen – wie die Beispiele von Ariel und Ofra zeigen – plötzlich in Yishuvim einzudringen, bieten gepanzerte Fahrzeuge eine schnelle Möglichkeit, mit denen Bodentruppen nicht mithalten können.“ Der Bericht ist hier im Originalhebräisch zu sehen.
Damals rechtfertigte die IDF gepanzerte Fahrzeuge der PA gemäss Oslo und sagte, Arafat brauche sie, um seine Regierung vor arabischen extremistischen Elementen zu schützen, während er gleichzeitig versuchte, ihre Existenz zu leugnen.
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